之前史密斯实验室跟德美签订的协议，这个技术成果是可以共享，这种情况之下，杨元钊当然是把这个技术成果拿过来，又拿出了部分后世的橡胶的实物，以不同的添加剂和加工方式作为提点，推动包头研究室的橡胶起步。
橡胶，作为20世纪以来，最重要的发明，让橡胶成为了一个重要的工业原料，甚至是军事物资，硫化橡胶这个方面绝对称得上是历史性的，杨元钊在无法解决硫化橡胶这个问题之前，他最多，只能够依靠着一体机，对橡胶制品，进行复制，其中还有很多不可预知的东西，毕竟，橡胶也是生物材料，它的级别远比化肥和尿素高的多，这种情况之下，复制起来就存在着不确定性。
后世的橡胶制品很多，大到巨型的橡胶房屋，小到一个个小小的xx套，橡胶完美的应用到了生活的大部分领域，不同的橡胶，甚至是生橡胶，熟橡胶，都会有不同的性能，使用的方法也截然不同，杨元钊关注与橡胶的领域，更多的是关注与轮胎，20世纪，电力代表着动力和能源上面的改变的话，基于橡胶产生的车轮的革命，直接的催生了汽车这个影响了整个二十世纪的发明。
之前，无论是铁质，或者木质的轮胎，都存在着一个使用时间的问题，特别是长途行进，轮胎往往会出现这样和那样的问题，橡胶轮胎的出现，彻底的解决了这个问题，充气轮胎完美的解决了颠簸的问题，也解决了磨损的问题，再坚硬的材料，在颠簸和不平的地面上行驶，都会出现这样那样的问题，轮胎就可以完美的解决这一点。
作为一个车队的工程师，作为一个摩托车的发烧友，动力工程师，杨元钊对于动力，对于机动车的了解，远远在其他的东西之上，之前不伦不类的拖拉机，甚至是加装了钢板的原始坦克，都不是他能力最大幅度的展示，只有基于橡胶车轮的机动车的，无论是小的家用轿车，或者是摩托车，还是大的工程车，远程货车，这些全部都不在话下，用一体机解决材料之后，他甚至可以独立的完成一个机动车的制作。
包头这一次在武汉，会展示12种不同的橡胶，这些还没有办法进行工业生产，勉强完成实验室的制作，完善了他的基本特性，还有各方面的指标用途，已经是一件不得了的事情了，这些东西之所以被展现出来，就是因为杨元钊很清楚，最多5-10年，整个世界，都会因为橡胶，成为车轮上的世界，他不拿出来，也无法阻挡这样的滚滚大潮。
既然无法阻挡，那何不顺势的拿出来，即刷新了包头的名声，又可以拿来兑换一些比较感兴趣的东西，包头缺乏的东西还是很多的，最不济之下，还可以换取大量的珍贵原材料。
除了橡胶，杨元钊拿出来的就是一些普通的合金，比如说不锈钢，这个在后世很平常的金属，在这个时代，还是比较抢手的，特别是电焊的技术，还没有被应用到金属加工上面，特别是不锈钢，他拿出了对于不锈钢的电焊方法，加上不锈钢，应该可以获得不少的关注的。
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