成捆的铁轨从船上被卸了下来，道路工程队的劳工们开始铺设铁轨。轻便铁轨将从二号栈桥上一直延伸到榆林堡外新开辟的货物堆场上，沙滩上无法铺设铁轨，单道谦就使用了预制的框架式的路基，砂石被填充到框架中去。铁轨就在上面用螺栓固定起来。采用分段施工的，两头向中间并进的模式，几百米的复线轨道花了不到二小时就完工了。轨道车从大鲸号上被卸了下来，投入到货物运输中去了。
罩着绳网和防水布的货盘被一个个的卸到平板轨道车上。然后用人力推动到货场去。这时候从大鲸号上吊下来一个奇怪的大家伙，在一伙人的前后跑动指挥下算是安安稳稳的落到了铁轨上。标准的平板轨道车上装着一台一人多高的机器。这是机械厂用量产的小型蒸汽机制造的小火车头，因为时间紧迫，蒸汽机和锅炉差不多是完全裸露在轨道车上。这种小蒸汽机的马力小的可怜，不过它是目前唯一能够装在平板轨道车上的蒸汽机
几个技工爬上去，七手八脚的给机器加水升火，折腾了差不多一个小时之后，从排气阀里开始喷出白色的蒸汽。气压表显示已经有了足够的压力。
单道谦看了下手表，比时间表提前了三分钟，是个好兆头。这个奇丑无比的所谓火车头是铁道上的第一台车头，由临高车辆厂和机械厂联合试制，克服了不少困难，在临高本地的测试中获得了通过。被取名为“流星”号。
“启动！”他挥舞着手里的绿色小旗。
站在车上的梁信满脸乌黑，他身后堆满了装满了优质鸿基煤的大筐，几个土著工人正在蒸汽机周围忙活着。
看到绿旗举起来，他立刻搬动杠杠，流星号发出一声呜咽，嘶嘶的冒着蒸汽开始起步了，挂在车头后的十节平板车出发钢铁相撞的铿锵声。
流星号往前走了几米，忽然停下不动了。这下单道谦着急了，三步跨作两步的跳上了车头。
“怎么了？”
“不知道。”梁信满头大汗，工作服已经被汗水浸得发黑了，他手里拿着大扳手，“压力突然下降了，又没见到有地方漏气……”
“快修！”单道谦很着急。这次的登陆计划是详细到分钟的，一个环节出现问题就会延误到下一个环节，虽然计划有后备预案，但是谁也不希望问题出在自己负责的这块上。
“好好，”梁信这个在核工业企业当技工的人围着这蒸汽机忙开了，一会敲，一会拧，好一会气压又恢复过来了。流星号牵引着车皮，缓缓的启动起来。对这台裸体版的车头来说，它的马力实在是太小了。简陋的小火车喘息着向货场而去。速度慢得只有5公里。
不过，好歹是机械化运输！这一列火车拉得东西，够劳工们用紫电改推上几百车的，更别说有的大件还得靠人杠
单道谦看了看自己的手表，还好，延误了不到二分钟。项目的总协调人孙笑不必调整计划实施进度表了。
这次登陆建设采用项目制，每个项目由一名项目经理负责。由企划专员孙笑负责协调。
孙笑根据文德嗣的标准化思路，制定了详细的计划实施进度表：哪个劳工队几点上岸，哪些设备应该在几点被卸到指定堆场都有专门的计划。所有的项目制定出了开始和完成的详细的时间表。项目到几月几日几点结束，孙笑手下的企划院文书们根据表格和卡片就能很快判断出截止到几点有什么设施可以启用，有多少劳工小组和设备空闲下来可以调用。最大限度的发挥人员和机械的作用。
采用计划进度表还明确了项目轻重缓急，安排正确的时间顺序，以免不要紧的项目反而得到优先的人力和物资供应。