一般来说，国内的自动驾驶路测的申请手续都是很麻烦的。
因为在国际上有一位自动驾驶领域的老大哥时常搞事情。
那就是十次路测能出事八次的特斯拉。
国内前几年百度也做过自动驾驶，并在前年申请过一次路测，因为是封闭路段，所以表现得如何并没有多少参考价值。
自动驾驶现在唯一的应用就是驾驶辅助系统，还不能完全做到自动驾驶。
所以如果换做其他厂家申请自动驾驶，要么直接打回去，要么就走很长的手续。
而九日集团作为当今科技领域的龙头，一经申请，第二天，金陵就通过了九日集团的路测申请。
而且不是封闭路段，是真实路段。
也就是说，九日集团的这辆没有司机的轿车将会出现在普通路段，和正常的车辆一样，行驶在马路上。
在实验前，金陵官方全市通报了这个情况，并标注出了九日集团试验车辆的行驶路线图。
市民可以选择避让出行，也可以正常出行。
有人说到时候那条路上肯定没多少人，毕竟每个人都怕死。
但是真到了那天，被选为试验道路的幸福路车辆和行人比往常还多。
围观看热闹的人特别多，记者特意前往采访，问到一个大爷：
“大爷啊，您知道自动驾驶很危险吗？”
“知道啊，几吨重的玩意，没人开，能行吗？”大爷笑道。
“那您为什么还过来看热闹，不怕车辆失控吗？”
大爷嘿嘿笑道：
“怕什么，碰到俺，九日要赔俺钱的。”
记者干笑一声：
“哈，大爷还挺幽默呢。”
又采访到一个年轻人，年轻人表示他是九日集团的科技粉，他觉得九日集团今天肯定能完美通过路测。
记者最后问这个年轻人想对九日集团说些什么。
年轻人看向镜头，伸出拳头说道：
“九日集团是我们中国的骄傲，不要在意那些恶意中伤你们的人，大胆往前走，我们会永远地支特你。”
陈旭看到转播内容，看向旁边的江映月：
“你塞钱了？”
江映月翻个白眼：
“哪有，你也太小瞧九日集团的影响力了，全球现在很多九日粉丝的。”
陈旭扬了下眉头。
距离路测开始还有半小时，所有设备都调试完成，包括城市上空的转播卫星影视，还有低处随时跟踪车辆的无人机，以及车辆上的自动驾驶设备。
九日集团这次选择一辆国产车作为试验车辆，大家都在问这个车企给了多少钱的广告费。
有人反驳，待会出事的时候，九日是不是得赔偿人家的名誉损失费。
在围观人群说笑的时候，路测时间到了。
停在出发线这边的九日集团试验车经过最后一轮车检，随时准备出发。
没想到，街角开过来两辆轿车并排停在试验车两边，像是要和试验车竞赛一般。
周围的观众立刻呼号起来，场面整得像是速度与激情的现场。
陈旭奇怪道：
“这两辆车是什么鬼？谁安排的？”
他的下属一脸无奈：
“我们也不知道，要不我们去叫他们离开？”
陈旭摇摇头：
“算了，不破坏我们试验就行，直接开始吧。”
陈旭一声令下，试验车发动了。
旁边两辆车见试验车启动了，他们跟着跑起来，速度都不快。
车厢里有人伸出半个身子，挥舞双手，跟试验车打招呼。
迷之操作让陈旭很疑惑。
试验车里又没人，为什么要这样。
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