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第八十四章 试飞员(3/3)

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  “就算是我带人做出的这款‘梦飞1型’螺旋桨飞机,采用铝合金材料,模仿的是经典的P-51野马战斗机的外形设计,采用的是民用600马力柴油发动机,最大时速500公里左右,最大航程3500公里,拥有非常之高的安全性,以及最小150公里/时的低空飞行性能,空重小,能在各种复杂地形进行降落……”

  “当然以上只是纸面性能,实际表现可能远远不如,或者也可能超出某些设计指标,这些都需要飞行员,花费大量的时间去飞出来,另外在安全性方面,我们设计了一个相当宽大的座椅,允许你背着飞行背包坐进驾驶舱,另外飞机座舱盖是爆炸抛离设计,2秒内就能抛离,你就可以启动飞行背包进行逃离。”

  “而且我还可以在你身上,加一套降落伞装置,再加一道保险。”

  “总之在安全性方面,一定能确保万无一失。”

  杨梦超一边进行讲解。

  一边让张南看到了面前的这架长9米、翼展10米、高3.5米,空重3.5吨,最大载员2人,外形简洁精悍的单发螺旋桨式飞行——梦飞1号原型机。

  “教官,你考虑的这么周到充分,看来是在最开始,就已经想好我的角色定位了吧?”

  张南伸手触摸了摸表面相当流畅光滑的机身,淡淡的说道。

  “咱们D9开拓区,现在像你这么胆大爱玩的,已经没有几个了,你嫂子又是拼命的拦着我,实在是无人可用啊。”

  杨梦超无奈的说道:“张南,这样吧,作为最重要的试飞员,只要‘梦飞1型’飞机成功了,受到市场的欢迎,以后‘梦超飞机制造厂’,给你20%的股份,绝不让你白白承担风险。”

  “刚刚我开玩笑的。”

  张南道:“帮忙试飞一下而已,这事我乐意干,股份什么的不必了,我帮忙不是为了图你这个。”

  “不行,该给的报酬,一定是要给的。”

  “行了,快教我这飞机是怎么开的吧,具体是怎么操作它上天的?”

  ……

  花了十几个小时,熟悉飞机座舱内的布局设计,了解各个开关按钮的功能,不同机械拉杆作用于对应襟翼,以及如何收起与放下起落架等,全部记在了脑袋里。

  第二天,4月2日。

  冒着雨,张南坐进飞机,就胆大包天的要架机升天了,杨梦超都目瞪口呆,建议他再学一段时间的理论,但张南哪有时间浪费在理论学习上面,既然知道怎么飞了,那就试试。

  嗡嗡嗡~

  杨梦超阻拦不住,开拓区中心市机场跑道上,‘梦飞1型’原型机加速滑跑,穿破雨幕,很快就一飞冲天。

  大约两小时后。

  ‘梦飞1型’在跑道连蹦三四下,顺利降落,首飞取得成功。

  但杨梦超带人拆开飞机外壳,检查一番,哗啦啦掉下二十多个零件,说明这款飞机距离真正成功,还很遥远。

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