若换大车来运，一车运25斛，百日往返，一趟要运至少四个月的粮草，那就要征集一万多辆马车，动员两万以上的夫子。这仅仅是为六千骑兵服务，若是六万骑兵，那全灵州的壮丁、健妇都得上阵，就是传说中的“大发民户”，农事必然要被耽误。
打一次，不管输赢，都元气大伤。
当然这也和飞熊军标准高有关。
高速机动部队，有备用马，豹骑都甚至是一人三马。关东诸侯，做不到这个地步。朱全忠的骑兵，平时自己牵着马步行。他们只有战马，没有驮马，也没有代步的骑乘马，成本就会低很多。但相应的，机动力下降了。
没有机动力的骑兵，那也就只能找机会冲冲步兵，作用不大。邵大帅早年的骑兵就是这种，但他现在腻了，专门设了突骑、背嵬、银枪三都用于数百里奔袭敌后的“离合之兵”，为此不惜血本。
这种兵，破坏力大，对名声也有所妨碍。毕竟深入敌后了，要想获取补给，定然要劫掠民人，能约束他们不滥杀就很不容易了，“征粮”其实都是默许的。
“大郎，咱们土团兵不会上阵，多半是负责转运粮草。这活好干，也不好干。敌军若有心，定然要袭扰粮道。如果真遇到这种，不要慌张，他们人不会太多，也是轻装疾行，器械多有不足，只要稳稳站住了，他们见不好啃，不会硬来的。”王全说道：“咱们只需过很多遍的话，王郊静静听着，无任何不耐之意。
说了一会，王全也累了，于是拿出一个牛皮水囊，灌了两口。
驿道旁不断有人路过，不远处的码头边，更是人山人海。
从兰州顺流而下的木排几乎将码头塞得满满当当。木排上搭着帐篷，人从里边钻出来后，便开始把筏上装载的稻米、肉脯、奶酪卸下，统一装上大漕船。
木排还会继续利用，会顺流而下，直到振武军城一带再拆解，作为扎营木料，免得砍伐当地森林。
除木排以外，还有皮筏子。
此物是在兰州制造的。用全牛去头，从颈部剥取，净挖骨肉，不损坏外皮。在水中浸泡数天，皮质发臭味之后，出水晾晒。刮去牛毛，刷洗干净，扎紧蹄孔，用盐和油浸渍搓揉遍透，风干成为皮囊，可防水防腐。
这些皮囊扎在一起，编成筏子。小皮筏可从青唐城直航而下，一般可装载一千斤的货物。
中型皮筏由80-100个皮囊编组而成，4-5名水手，可装两三万斤，也就是250斛以上的粮食，抵十辆大马车，但只能从兰州顺流而下。
大皮筏，由多个中小型皮筏编成，中间用十数根木杆连接固定，四角各设大木桨一只，有16-18名水手，运载能力几乎可以和漕船相提并论。
皮筏非常适合长途货运。到目的地后，将皮筏内的气放掉，直接走陆路返回出发地，再行装运。或者干脆将牛皮卖掉，回去后再制作新的皮筏。
兰州如今就有不少人这么干。木筏运货，货物交给客人后，筏子拆解卖掉。皮筏也差不多，赚两趟钱。
而木材、牛皮、羊皮，其实也是青唐、兰州一带的主力出口商品。现在当地的种植业也渐渐起来了，肉脯、奶酪、驼毛也开始大量往下游运输——至于羊毛，因为毛短，粗硬，不好用，清理起来也麻烦，没有什么销路，除非培育出一种更好的绵羊。
木筏、羊皮筏、牛皮筏、漕船、驮马、骆驼、马车，几乎所有交通工具都用上了。大量水手、民夫从各地汇聚而来，战争，在双方实力差不多的时候，打的其实是后勤。
邵大帅的运输成本并不算太高，李克用呢？