不过，真正的为难来临之际，博世还是会选择优先保护自己的产能。今年全球次贷危机，各大工厂不仅项目紧缩，紧接着而来的是产能也缩减，芯片的产您呢个都被大大压缩。
陈亚之道：“RB那边的萨瑞电子，有没有沟通过？”
张尔炎道：“沟通过，不过萨瑞电子比较傲慢。他们的H桥芯片价格不仅很贵，而且不会保证供货。”
萨瑞电子在国内难搞向来是出了名的，陈亚之对此自然是心知肚明。不过，当前国内的半导体产业链尚未完全成长起来，H桥这种较为高端的芯片更是没有丝毫头绪。因而，只能暂时人手萨瑞电子的傲慢。
陈亚之道：“那就先切换萨瑞电子的H桥芯片吧，采购总监李晶晶，你最近抽空去一趟RB，直接跟萨瑞电子的总部去谈一下供货的事情。”
李晶晶道：“直接跳过联盛汽车电子，咱们自己去谈，会不会不太好？”
陈亚之道：“目前咱们的体量太小，联盛汽车电子对我们的需求不会太过重视，就算是催料这种事情，也不会特别上心的。
“而且，我也想跟诸位宣扬一个我们的策略，就是今后对于这种主芯片，我们都要能够做到直接指定。这也意味着我们现在不仅仅是一个汽车组装厂，我们还要对电控这一块有所研究。
“你们也知道，今年夸父半导体产业园已经成立，后续我们也会跟他们展开一系列的共同开发项目。”
此言一出，众人发出一阵骚动。自己开发控制器，这以后还能叫做汽车厂吗？
陈亚之解释道：“咱们新能源汽车的主要电池， 电机，电控。其中电池我们已经跟富德新世纪达成了战略合作，电机我们也在寻求国内的供应商，展开自主研发。
“但是，对于电控这一块，我们的研发能力近乎为零。刚才我听了郭药师的汇报，三个问题基本都是跟芯片有关的。我们得警醒起来啊，电控这一块可得上点心。”
众人听了都是默不作声。
有的暗暗下定决心，一定要多关注电子控制器这一块的研发；有的则是嗤之以鼻，别人发展了快一个世纪的东西，凭你现在几年，怎么可能赶得上呢；有的则是一副无所谓的态度，不置可否。
陈亚之又听了接下来三个项目的汇报，问题基本都是一样的。一个是电池包的温度过高，电源管理芯片有问题，另一个则是中控屏幕主芯片有BUG，还有一个则是H桥芯片的供货比较紧张。
陈亚之最后道：“瑞中，你这边将项目上的所有的电子料都清点一遍，涉及到普智恩，凌飞英，萨瑞电子这几个大厂的电子料全部都拎出来，咱们都要去拜访他们一下，谈一谈今后的供货方案。
“要知道，这种严峻形势下，越是不要脸，就越是有货，咱们可不能为了脸面导致项目被延误了。其他的问题，咱们随时跟踪，尽快找到解决方案吧。”
散会后，陈亚之觉得有必要去一趟联盛汽车电子。风火轮的控制器基本都定给了联盛汽车电子，风火轮的确可以越过他们直接跟芯片大厂谈判，但是当前，还是得依靠联盛汽车电子才行。
喜欢重生之新能源造车大亨请大家收藏：()重生之新能源造车大亨妙笔阁更新速度最快。