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1827 动力还差点(2/3)

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  “是不是做完涡轮又做的尾喷管?”

  杨小涛在一旁将粗胚固定好,准备开干,顺口问道。

  见陈冲汉站在一旁点头,他还是先解释清楚的好。

  “对,我们就是按照轴流线来做的,一步步做下去,最后做成的。”

  “所以,那是你们的发动机,不是我要做的。”

  杨小涛淡淡的开口。

  陈冲汉哑然无语。

  作为一名系统承认的七级工程师,杨小涛获取到的知识是陈冲汉这些人无法想象的,也是他们不曾接触的。

  杨小涛在整理L-21发动机图纸的时候,就意识到这个问题。

  如果按部就班的话,从前往后应该能做出来。

  但是事有缓急,应变从权。

  从最初叶片制造的时候,杨小涛就发现,有些事不能死教条,就像压力机,既然不能一步到位,为何不拆开加工。

  现在不就是解决问题了吗?

  所以在研究图之后,杨小涛发现,燃烧室的高温高压气体在于燃油点燃后,其目的就是推动涡轮,既然目的是涡轮,那为何不先做出涡轮?

  这就跟鞋子与脚的关系。

  应该是鞋子适合脚的大小,而不是脚来适用鞋子的松紧。

  后者固然能穿,但不跟脚啊。

  “我的思路就是先做涡轮,然后再做燃烧室。”

  “核心部分做出来了,其他的都好说。”

  杨小涛没有解释,只是说出自己的想法。

  陈冲汉回过神来,知道这种事上,杨小涛说了算,他顶多提个参考意见。

  可想到在石城制造发动机的时候,这个燃烧室的遭遇,就让他忍不住的头疼。

  当初其他研究所将做好的涡轮送过来的时候,好家伙,一看数据表,跟当初设计者的数据差了好多。

  后来问说是设计问题,按照设计的要求根本达不到相应的数据。

  所以他们研究所就联系了设计师,将数据进行了调整。

  这一下,他们的燃烧室自然要跟着变了。

  可这东西不是说变就能变的啊。

  尤其是热力和气动力的问题,在实验中他们可是被设计师的各种‘数据’整的体无完肤。

  然他现在没有见过杨小涛所有的发动机图纸,甚至不清楚杨小涛是不是都设计出来。

  但以他的经验来看,这种上来就干,没有经过论证的设计,很容易出问题的。

  或许杨小涛能量强,自己已经论证过了,但生产中总是有各种问题,面临各种困难。

  他在石城工作的时候,就因为燃烧室的材料不过关,最后找遍全国没有合适的,然后又延了三个月,没有找到合适的材料后,上面只能修改设计图纸。

  将燃烧室的厚度加大,以此来确保实验的成功。

  最后,也算是成功验收了。

  这一切,都是经验啊。

  而他觉得有必要给杨小涛说一下。

  “杨总,这燃烧室可是要承受压气机的高压气体,然后油进去烧起来,这过程是高温高压状态,而且这是动态的,也就是说涡轮转动的时候,前面还在进气,还在压缩,气体不断的进来,燃烧,排出去”

  陈冲汉现场给杨小涛比划着,神情严肃。

  看得出,为了帮三机部制造出发动机的部件,这家伙也是下了苦功夫,学了不少东西。

  “您要先做涡轮没有问题,但是,数据如果不对,就是改都没法改。”

  “只能重新设计的。”

  陈冲汉小心的提醒杨小涛,算是尽到一个工人的责任。

  “此外,这燃烧室可不是一般材料能够顶得住的。”
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