如果说俄国在无畏舰的建造方面行动缓慢，是因为研发能力不足和资金不足两大缺陷的话，那么作为老牌列强之一的法国，在无畏舰方面的行动缓慢就有点说不过去了。
事实上，法国人也并非在无畏舰方面行动缓慢，只是因为海军的经费已经花费在了前无畏舰丹顿级战列舰的建造上，不仅海军没什么预算，法国的造船厂也没有足够的建造能力去开工新的无畏舰了。
历史上也正因为如此，虽然丹顿级战列舰在无畏号战列舰诞生之后就已经落后于时代，但法国人还是非常执着的等到1911年丹顿级战列舰全部建造完工交付之后，这才开始了无畏舰的建造计划。
先不说这么做愚不愚蠢，在法国开启无畏舰的建造之时，其他国家已经进入了超无畏舰的时代。
法国的第一种无畏舰孤拔级战列舰，也荣幸地成为在无畏舰时代落后的战列舰。
无畏舰诞生之时忙于建造前无畏舰，超无畏舰诞生之时忙于建造无畏舰，法国人也因此在海军大变革中彻底落后于时代，从此再也看不见英德两国的车尾灯。
在英国这个开启无畏舰时代的国家之外，对于无畏舰最重视，投入最大的国家就是第二列强德意志帝国了。
无畏号战列舰诞生之后，打破了之前英国和德国军舰之间造舰竞争的微妙平衡，也加剧了英德两国之间新一轮的军舰下饺子竞赛。
德国对于无畏号战列舰的回应，就是改造自1901年型旧式战列舰的新无畏舰，拿骚级战列舰。
拿骚级战列舰对于旧战舰在装甲防护方面进行了加强，并且也运用了无畏号战列舰的全重型火炮概念，搭载了12门280毫米口径主炮。
但拿骚级战列舰的火炮口径相比于无畏号战列舰的火炮口径小了很多，虽然射速更快，但火力仍然减弱了。
这还不算什么，拿骚级战列舰和无畏级战列舰最大的不同，其实是两艘战列舰采取的不同的动力装备和系统。
无畏级战列舰采用了四台蒸汽涡轮推进机组，再加上大量的蒸汽锅炉，在航速方面提升了许多。
但德国人并不相信这种技术，拿骚级战列舰仍然采用老式的三缸往复式蒸汽机，并且只使用了燃煤锅炉。
这种往复式蒸汽机会，让拿骚级战列舰在以最高速度行驶时，机构的往复运动会导致舰体发生剧烈的颤动，从而影响到火炮的瞄准和射击。
先不说对于火炮射击的影响，这样老旧的动力系统，导致拿骚级战列舰的最高航速仅仅只有19节，明显落后于无畏号战列舰。
在原本的历史之上，拿骚级战列舰在诞生之后也很快落后，成为了德国战舰史上的一道流星。
因为和大英帝国，德国以及俄国之间的良好关系，澳大拉西亚也获得了无畏号战列舰的设计草图和资料，并且威廉二世也十分大方的将拿骚级战列舰的图纸交给阿瑟。
当然，威廉二世这么做也并非没有目的。他清楚阿瑟的野心，也自然知道阿瑟在获得了这份图纸之后，势必是要让澳大拉西亚掌握无畏舰的建造技术，甚至要让澳大拉西亚拥有自己的无畏舰。
在这个比较敏感的时间点，拥有无畏舰代表着什么？代表着澳大拉西亚能够迅速的成为海军强国，改变大洋洲地区甚至是南亚，远东，印度洋和西南太平洋的实力格局。
本章节尚未完结,共3页当前第1页,请点击下一页继续阅读------>>>