相比之下，正如前些天库尔特·让·皮埃尔所说的那样——
90所面临的多数问题，都并不是技术问题。
如果真能够实现像那架华夏改进型海豚一样的安静性能，绝对是10吨级直升机市场上的绝杀。
但是，摆在勒梅尔面前的，有两个巨大的阻碍。
一是虎视眈眈，等着从项目里面分一杯羹的“亲密”盟友们。
二是那个直升机静音技术至少目前只有华夏人掌握，而90，至少在纸面上是个军用项目。
所以他需要想办法说服国防部和总统，让这些不懂技术且大概率还有偏见的人相信，在直升机项目上应当跟华夏合作。
相对来说，第一个问题比较容易解决。
欧洲直升机公司在整个项目里本身就占据主导权，只要按照之前皮埃尔说的办法，表现得强硬一些即可。
所以，在飞机上思索了一路的勒梅尔最终决定，还是先从第二个问题下手。
……
确定了解决问题的先后次序，接下来就是具体想办法了。
直接申请肯定是没指望的，不仅不可能通过，还有可能被扣上华夏间谍之类的帽子。
虽然勒梅尔并不怕这个，但麻烦总归还是越少越好。
因此，回到办公室之后，他第一时间就找来了自己的秘书。
“卡罗琳，尽快帮我搜集一下最近几个月我们国家跟华夏有关的活动，列个表给我。”
为了给新加坡航展做准备，勒梅尔已经离开法国国内将近半个月时间，再加上前期颇费心力的筹备工作，导致他乍一回来之后已经跟现状有点脱节。
女秘书双眼微微睁大：
“跟华夏有关……所有的？”
虽然90年代末这功夫华夏的国际影响力还不能说是特别大，但再怎么说也已经是一个逐渐开放的12亿人口大国。
哪怕看在市场的面子上，各国每年和华夏之间的官方以及非官方交流也是极其频繁。
绝对不是一个人随随便便就能收集齐的。
卡罗琳一度开始思考自己是不是哪里得罪了对方。
虽然她是政府雇员，实际上并不完全受服务对象的节制，但被穿小鞋总归还是令人不爽的。
“唔……和航空业务有关的，或者说是我们能稍微施加一些影响的。”
勒梅尔略加思索，然后稍微缩小了一下范围。
卡罗琳这才松了口气，微微点头：
“好的，我尽快交给您。”
应该说，卡罗琳的效率很高，当天下午，一份内容详细的汇总表就放在了勒梅尔的案头。
后者看着面前内容密密麻麻的十几页纸，也有点愣。
他作为法国航空航天工业协会副主席，甚至都不知道双方之间能搞出这么多交流活动来。
“去年的合作协议签署之后，我们和华夏之间的非官方往来数量增加很快，这些还只是我能统计到的项目。”
卡罗琳解释道：
“不过其中大多数都没有什么实际内容，属于例行的关系维持活动，我已经把相对比较重要的项目加粗了，您可以专门留意一下。”
勒梅尔翻开面前的文件，果然发现其中每一页都有零零散散的几项加粗项。
占比不多。
双方毕竟还处在合作的早期，虽然升温很快，但互信和了解都不够，属于务虚业务较多的那个阶段。
不过这倒是给他省了不少纠结的空间。
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