还有一个后手，那就是在国外的投资公司。目前这家公司的发展势头良好，已经成功的拿下了江晨所选择的很多在后世大放异彩公司的股份，有些还不少呢。随着时间的发展，这些股份将会逐渐或者快速的升值。如果真的是国内的产业出现了问题急需要用钱的话，那么江晨完全可以将这些股票进行套现，然后将获得的资金来支援国内的产业。还有除了这些实体企业的股份外，还有在股票市场和金融市场上面的流动资金。依照江晨的能力和超前意识，江晨有把握，在未来的金融市场上面占领一席之地。所以对于江晨来说，资金方面其实是没有多大问题的，不需要多么的担心罢了。
而对于反对方所提出来的放弃中低端汽车市场，发展高端汽车市场这个观点江晨也是不赞同的。他可是知道，未来整个国内市场和国外市场，中低端车辆才是民众消费的主力。而高端汽车虽然利润比较丰厚，但是所面向的只不过是小众群体罢了。正像说的那样，世界上的人口百分之九十九是穷人和普通民众，只有百分之一是富人，那么江晨怎么可能放弃百分之九十九来争取那百分之一呢。要知道在后世各大汽车厂商，甚至是很多豪车品牌，都逐渐放下自己的身段来发展中低端车型的，江晨岂会走这条错路。
当然了高端车型还是要发展的，毕竟这个市场的利润是非常丰厚的。另外高端车型对汽车品牌地位的提升和广告宣传上面起到无可替代的作用，这会促进江晨他们生产的汽车的销售和市场的扩大。所以江晨肯定会发展高端汽车的，只不过现在这个时机还不成熟。一方面江晨他们技术储备还不足，无法在高端车辆方面取得相应的优势。既然做不好，那么还不如不做呢。一方面是浪费资源，另一方面江晨可不想把自己脑子里存的那些宝贵的记忆就这么浪费掉。另一方面，那就是目前市场还不是很成熟，国内市场就更不用说了，目前还处在起步阶段，高端车辆的需求基本上非常处于空白阶段。另外在国外方面，按照江晨他们目前的市场占有率和品牌影响力，想要打入高端汽车市场的可能性是微乎其微的。所以这就需要江晨他们进一步的进行技术积累和品牌的推广和沉淀。未来江晨他们肯定会发展高端汽车的，不但会发展高端私人轿车，高端商务车型，还会有跑车等很多豪车，甚至还会发展在特殊领域使用的利润也更加丰厚的特种车辆和工程车辆的。(未完待续。)