青蛟虽然是歼-10c性能弱化版，但依旧属于标准第三代半战斗机，由于采用鸭翼气动布局，其性能先进程度和操作难度，远高于阿方空军以前装备过的任何一款战斗机。
至于当前装备的ia-58螺旋桨攻击机，那简直能揍得对方连爹妈都不认识。
每天钻研着训练教导大纲，到飞行模拟室接受两款小妾的改装训练，生活节奏趋于固定，就这样，十二天的时间不知不觉间消逝。
日子一晃，已是九月中旬。
飞行模拟室，刷满24个飞行小时数的周海，正在进行关于青鸟新机改装训练的模拟考核。
由于之前上级中央组织下达的解除单飞限制文件，周海的新机改装训练和下团之后一模一样，速度极快，节奏感人。
只需满足规定飞行小时数，通过模拟考核，即可拥有相应的准驾资质。
“轰！”
完全拟真座舱内，响彻ws-10a‘太行’引擎高昂的呼啸声，时时刻刻伴随。
屏幕之中，由数字信号构成的青鸟双座战机，在蔚蓝天空肆意翱翔，以娴熟而敏捷的节奏飞出五个基础动作后，调头转向返航，回归基地，以标准姿态完成降落环节。
“滴！”
一道清脆悠扬的提示声传出，屏幕中心区域呈绿色，显示新机改装模拟考核通过的字样，给予最高级别的优秀评价。
飞行评价可没什么顶级和王者之类的，只有优秀，良好，及格和不及格四个级别，简单至极，不讲究那些花里胡哨的东西。
“还好没问题，一切正常。”
端坐于模拟弹射座椅之上的周海，看着屏幕给出的评价和字样，内心微微松了一口气，右手放开金属操纵杆，解开安全带，顺势离开四号飞行模拟器。
三号模拟器对应青蛟，四号模拟器对应青鸟，座舱与真实战机完全相同，还原率达到100%的最高水平。
青蛟和青鸟虽与歼-10系列如出一辙，基本相同，但这次新机改装训练的要求难度，可比下团改装战机要高的多，禁止出现任何差错和问题。
简而言之，本次改装难度处于简单范畴，对周海而言亦如吃饭喝水般轻松。
改装要求的难度，则处于地狱级别，容不得掺一丁点沙子，稍有不慎，满盘皆输。
一旦犯错，不好意思，立即取缔任务名额和资质，没有任何情面可讲。
所幸，一切正常，安然无恙，没有发生意外，顺利通过青蛟和青鸟两款外销战机的飞行模拟考核。
“周海，下来，跟我走，飞实机。”
林剑拿着战术平板立于安全区域之外，精神奕奕，双目清明而有神，直视模拟屏幕，记录计算机判定的模拟考核成绩，满意地点头。
“来了。”
周海听闻，神态自若，面色平静，回应一声。
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