全金属结构中单翼布局，九缸星形风冷发动机，三叶螺旋桨，主轮可收放的后三点式起落架。
要说的话，为了飞得快一些，样机只装了一挺13毫米与一挺8毫米机枪，还装在机头整流罩上，让海军非常反感。
关键就是，样机使用的是900马力试制发动机，换上1200马力发动机后，速度等肯定能够达标。
当时，几个假想敌，比如东望洋对面的纽兰海军也在研制新的舰载战斗机。
再拖下去的话，帝国海军恐怕就要用双翼战斗机去对付敌人的新式战斗机。
在提出了几点修改意见之后，比如把装在机头整流罩上的机枪挪到机翼上，统一口径与增加数量，帝国海军跟联合之星公司签署了第一份采购合同，以小批量生产的方式订购了四十架。
新历97年的年底，第一批次的十架预生产型战斗机交付给帝国海军。
因为当时没有制订命名规范，所以海军采用联合之星公司使用的研发代号，将这种战斗机命名为“台风”。
其实，在联合之星公司，该战斗机因为机身特别的粗短，被戏称为其为“大酒瓶”。
在接受了第一批四十架之后，联合之星公司按照之前的承诺，换上功率达到1200马力的新式发动机。
此外，还在其他的方面做了一些改进，比如采用三叶变距螺旋桨。
经过这些改进之后，“台风”的速度达到了每小时五百三十千米，是当时飞得最快的舰载战斗机。
在换装新式发动机之后，飞行品质不但没提高，反到因为采用了座舱装甲、容积更大的自封油箱与增加了弹药数量等等，而变得更加糟糕。在敏捷性上，不但无法跟狭夷海军的零战比，甚至比初期型号都差。
可惜的是，在大战爆发之前，这些问题没有引起帝国海军的重视。
此后，帝国海军分数次订购了数百架。
有趣的是，联合之星公司一直在按照帝国海军的要求对“台风”进行改进，还直接用于生产制造，所以每个批次的“台风”都有一些细微差别，而由此造成的问题是，后勤保障变成了灾难。
在大战爆发的时候，“台风”已经是帝国海军的主力舰载战斗机。
基本数据（批量生产型）
乘员：1人
机长：8.10米
翼展：10.80米
机高：3.89米
机翼面积：20.7平方米
空重：2085千克
起飞重量：3250千克
动力装置：朝阳航空动力公司的“风灯9-12-97”九缸星形发动机×1
功率：1200马力
最大飞行速度：532千米/小时
航程：1350千米
实用升限：9500米
爬升率：12.5米/秒
武装：13毫米机枪×4，250千克炸弹×1或300升副油箱×1
在出台了新的装备命名规范之后，“台风”才获得“战2型”的正式编号。
在新历97年，“台风”是一种很成功的战斗机，不但速度快，火力也十分凶猛，而且机身非常的牢固，甚至能够充当轰炸机使用。只是在航空技术大爆发的年代，“台风”的先进性也就保持了两年。
与同时代的战斗机相比，“台风”显得十分笨拙。
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