最危险的地方也是最安全的地方，这句话从辩证的角度看确实是没问题，但也要看情况，这句话用在胜利街就不适用。
利文斯顿自认为掩饰的不错，实际上在布拉德办公室也是挂上号的，军情局的少校和南部非洲空军的官员在这么敏感的时候，又在胜利街这么敏感的地方见面，真以为布拉德办公室的特工都是吃白饭的，咖啡馆实际上早就处于布拉德办公室的监控中，只是还没到收网的时候。
和前几年相比，现在军情局在南部非洲的处境愈发艰难。
南部非洲的安全部门有很多，布拉德办公室只是其中之一，联邦政府直辖的国土安全局，国防部直属的情报处，司法部管辖的宪兵，甚至财政部下属的税务局，都具备安全部门的相关职能。
这么多机构，军情处的那几个特工真的不够分，以前南部非洲安全部门还会放长线钓大鱼，现在僧多粥少，发现一个抓一个，下手晚了连口汤都喝不上。
空军的后勤官员被策反，罗克知道这个情况之后并不意外，安全工作任重道远，防微杜渐警钟长鸣，军方不断地强调安全方面的意识，就是为了最大程度避免类似情况发生。
罗克接到报告的时候，正在和休伯特·高夫视察比勒陀利亚近郊的军用机场。
这个军用机场的规模并不大，只驻扎了一个飞行大队八架战斗机，地面保护部队倒是配备了十几架直升机，数量比飞行大队的战斗机还多。
“比勒陀利亚地处南部非洲腹地，在这里驻扎部队就是象征意义，根本不承担作战任务，倒是直升飞机出动的更频繁一些，每到周末，这个军用机场就会开放，接受比勒陀利亚市民的参观，尤其是中小学生，参观军用机场是爱国教育的一部分。”罗克这方面知无不言，英国也有爱国主义教育，而且方式更直白。
相对来说，南部非洲的爱国主义教育大多是潜移默化中进行的，像英军部队那种睡觉前三呼万岁，南部非洲部队做不到，也不屑于做，南部非洲军队不强化忠君思想，而是强调忠于国家人民。
“南部非洲空军使用的战斗机，和出售给皇家空军的战斗机有什么区别吗？”休伯特·高夫最关心的还是这个问题。
“当然有——”罗克直言不讳，不过理由和休伯特·高夫想象中的不同：“——南部非洲的环境和欧洲不一样，欧洲的环境更冷，飞机使用的也更频繁，刚刚创立的皇家空军，地勤和保养方面的能力和南部非洲也有差距，所以出售给皇家空军的飞机，和南部非洲空军使用的飞机，会在某些细节上不太一样，不过这和某些人宣称的情况不同，我问过雷提夫，和皇家空军的合同，尼亚萨兰航空最后的收入也就1900多万，多出来的部分去了哪儿不用说你也知道。”
罗克把难题甩给休伯特·高夫，来来来，明明白白的告诉你军购确实有问题，不过责任不在尼亚萨兰航空，敌人就在空军部，或者在战争部，有本事查去。
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