纳撒尼尔公司是一家拥有英国背景的采矿公司，在兰德矿区拥有两座金矿，规模都比较小。
联邦政府成立后，规模大，产量高的金矿经过数次易手，都被德比尔斯统一矿业公司和上加丹加联合矿业有限公司这些大企业垄断，留给其他企业的都是些残羹剩饭。
也不能说残羹剩饭，兰德金矿普遍品位较高，每吨矿石含金量十克以上才算比较有开采价值，罗克得到的第一个金矿，品位只有五克左右，现在也成了香饽饽。
纳撒尼尔公司拥有的两座金矿，品位都只有五克左右，而且储量也不算高。
洛克金矿那种动辄几亿盎司的金矿才叫储量高。
罗克金矿从开采到现在，已经累计开采黄金1500万盎司，按照现在兰特和黄金的比价，大概价值4.65亿兰特。
这里的比价，指的是市场上的黄金售价，并不是官方牌价，兰特现在已经和黄金解绑，不能直接兑换黄金。
南部非洲市场上，黄金的售价现在大概维持在一兰特一克左右。
“雇佣两千名工人你要每月给他发薪水，还要管他吃喝拉撒睡，铲运机只要加油就行，最起码可以使用一年，这么算还是铲运机更划算。”马蒂尔达矿业公司总经理麦克也姓马蒂尔达，是菲丽丝的远亲，按照辈分，麦克要叫罗克叔叔。
“铲运机根本无法使用一年，我的矿场里，铲运机只用了一个月就彻底损坏，根本无法修复。”汤米·布伦特非常生气，这根尼亚萨兰重工宣传的根本不一样。
“那就不知道为什么了，反正我们马蒂尔达矿业公司的矿场里，铲运机已经运行了六个月，现在依然正常。”麦克冷嘲热讽，再好的铲运机，也是需要维护的。
兰德矿区说大不大，说小不小，就这么几十家金矿，一丁点破事半天时间就能闹得人尽皆知。
纳撒尼尔公司购买的铲运机，确实是只用了一个月就彻底损坏，然后纳撒尼尔公司就找尼亚萨兰重工索赔，声称尼亚萨兰重工生产的铲运机质量不合格。
铲运机是金矿开采的必要设备，在井下，铲运机把爆破后的矿石送到皮带运输机上运出地面，以前这个工作都是人工负责。
对于产品质量，尼亚萨兰重工还是非常重视的，在得知消息后，马上派人到纳撒尼尔公司调查情况。
这件事当时影响很大，一些已经签订了合同的矿场要求退货，更多还没在合同上签字的矿场纷纷出于观望状态。
调查结果很快出炉，铲运机彻底损坏并不是质量问题，而是纳撒尼尔公司使用不当，没有按照要求对铲运机进行定期维护，所以铲运机才不到一个月就损毁。
这个结果在兰德矿区被传为笑谈，价格昂贵的勋爵汽车还需要定期维护呢，更何况是工作强度大的工程机械。
这种事其实很正常，同样两部汽车，一个定期保养，精心维护，使用环境是城市内宽敞平整的快速路，一点烂路都不舍得走，使用年限自然就比较长，过几年看上去还跟新的一样。
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