我成功了？我成为F1车手了？
张一飞在脑海里面问了自己两句，哪怕之前已经设想过无数次，并且张一飞也很有信心，自己必然会成为一名F1车手。
但是当这一幕真正出现在自己眼前的时候，他还是有一种如同做梦的感觉，我真的做到成为一名F1车手了吗？
上辈子自己是一名拉力赛车手，好不容易摸到了欧洲的门槛，结果因为一场赛道事故，直接连命都没了，来到了这个世界。
本来张一飞想着，走一条不同的道路，挑战一下地球上科技含量最高的赛车。至于能不能成为一名F1车手，他心里面没有把握，只能说这是自己的梦想。具体实现的时间是多久，那就更没法预测了。
毕竟在起跑线上面落后太多，哪怕就是有着上辈子的赛车经验，也远远达不到成为F1车手的资格。
所以很多时候，张一飞都没有把自己给定义成为一名天赋车手，而是认为自己是开挂车手。
开挂总有到时间没法续费的时刻，上辈子经验最多帮自己在初级方程式阶段立足，最终想要进入到F1赛场，还是要靠自己的努力。
所以张一飞很多时候，都是用着压榨自己潜力的方式，在疯狂的提升自己。
无论是港岛俱乐部，还是丰田青训基地，甚至就算来到了欧洲，他也可以毫不夸张的说，自己在体能训练跟车技专研上面，超过了至少百分之九十五以上的车手。
至于剩下的那百分之五，纯粹是张一飞的谦虚，不想把话说的太满。否则张一飞可以说自己就是最努力的，没有之一！
因为张一飞一直都相信一句话，那就是大部分人努力程度之低，远远达不到拼天赋的地步。张一飞如此努力，并不是想要跟别人去拼天赋，他只是想要填补自己在起跑线上的落后。
今天张一飞终于做到了，无论是努力也好，天赋也罢，他跨过了F1车手的那道门槛。哪怕只是一支快要倒闭的普罗斯特车队，依然是世界上最为顶尖的十来支职业车队之一！
同时张一飞也知道自己创造了另外一个记录，那就是自己即将成为中国第一位F1车手！而且不是所谓的试车手，是真正要参与正赛的正式车手。
哪怕就是二十年后，中国都没有出现一名真正的F1正赛车手，张一飞把这个历史，给至少提前了二十年！
“张一飞先生，首先祝贺你再次夺取分站冠军，请问你对于自己夺冠有什么想说的？”
“车手飞，你拿到了分站冠军，并且打破了赛道记录，这意味着你达成了跟普罗斯特之间的协议，那什么时候讲签订正式的车手合同？”
“飞，你现在已经复制了基米·莱科宁的奇迹，未来将在赛道上面跟他成为对手，你赛前的言论还有信心吗？”
各种记者的提问扑面而来，也把之前有点发呆的张一飞给叫醒了，从“回忆”中，回到了这个真实的赛道上。
面对这么多的问题，张一飞都不知道该回答哪一个好了，他只能笼统的回道：“首先对于能再次拿到分站冠军，我自然是很高兴。”
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