张一飞没有退缩，他依然坚持着自己的态度，因为这是张一飞的梦想。
虽然这个梦想现在说出来，是被众人给嘲笑的对象，但是不被的嘲笑的梦想，就没有实现的价值！
普罗斯特跟张一飞眼神对视着，说实话这一刻他的内心里面，感觉自己有点小瞧这个中国小子了，把他给当作一般的年轻车手看待，认为自己可以绝对的掌控。
但是现在看来，这个中国小子不只是表面的狂妄，而是内心里面有着坚定的想法。
“年轻人，有野心是件好事情，但是野心是需要实力支撑，你真觉得自己有这个实力吗？”
“普罗斯特先生，有没有这个实力，需要上赛道才知道。”
“但是有一点现在就可以确定，那就是我既然成为了普罗斯特车队的车手，自然会考虑普罗斯特车队的利益，这一点你不用担心。”
现在的普罗斯特，已经不是当年那个在赛道上，为了冠军拼搏的车手，他身份是车队的老板，是一个商人！
张一飞的梦想，在商人的眼中是毫无价值的，他们看中的只有利益。
同样一件事情，普罗斯特的第一反应，是考虑会不会对车队带来负面影响。如果换做是科塞尔的话，他不但会觉得无所谓，反而还会称赞张一飞的雄心壮志，战胜基米·莱科宁是必须做的事情！
因为战胜不了基米·莱科宁的话，那么以后张一飞的名头，永远都只是复制了基米的奇迹，是第二个基米，而不是第一个张一飞！
不过这一点，张一飞同样能理解，如果自己站在普罗斯特的立场上面，同样会把车队的利益，摆在最为优先的位置。
张一飞之所以选择强硬，其实是想让普罗斯特看到自己的态度，让他明白自己不是那种可以随便拿捏的“小家伙”。
要知道很多时候，除了那些巨星车手外，大多数车手在车队面前都是弱势群体。特别是碰到像法拉利、奔驰这样的大车队，就不是车手决定是否执行车队的策略。
而是策略组一旦下达了指令，就必须要执行，没得商量，哪怕下达的是要你放弃近在咫尺的冠军！
普罗斯特什么性格，张一飞没接触过不太清楚，但可以肯定的是，他绝对不是一个软弱的人。
想当年，他能跟塞纳针锋相对的撞车，为了冠军同样不折手段。后面因为车队管理层支持塞纳，他二话不说转头就去了法拉利，想要用实力来证明自己。
成绩不好的情况下休赛一年，面对外界各种“廉颇老矣”的质疑，果断在威廉姆斯车队复出，击败塞纳拿到世界总冠军的头衔，证明自己是世界第一后再度退役。
这样的人，有着绝对强大的信心跟底气，张一飞现在不表明自己态度，以后怕事没有谈条件的资格。
听到张一飞说自己跟车队的利益一致，普罗斯特的脸色这才缓和了下来。他是一个固执，很有自己主见的人，这一点在赛道上面体现的淋漓尽致，让他获得了“教授”的头衔。
所以他有点无法接受，一个车队新人对于自己权威的挑战，才会回来后质问张一飞。
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