“飞，注意后面逼近的法拉利赛车。”
耳机里面突然传出科塞尔的提醒，这让张一飞很是意外。
因为现在只是周五练习赛，而不是周末的正赛，练习赛阶段是没有成绩的，所以超不超车都无所谓，代表不了什么。
而且练习赛前面几圈，都是技术测试圈，赛道上车手们的速度都比较慢，就更没有提醒的必要了。但是以科塞尔的性格，他绝对不会做些没有意义的事情，后面肯定是有什么情况。
于是张一飞用眼角余光看了下后视镜，里面出现了一辆红色的法拉利赛车，就如同燃烧的火焰一般朝着自己疾驰而来。
只不过现在两车还有一段距离，并且F1赛车后视镜，为了尽可能的降低风阻，符合空气动力学的布局，可视面积小的可怜，张一飞没有办法看清楚车头上的赛车编号。
不过他心中隐约有种预感，驾驶后面这辆法拉利赛车的，不会是舒马赫，而是法拉利二号车手巴里切罗。
抱着这种疑问，张一飞分出一部分注意力，放在了后面这辆法拉利赛车上。
他发现对方的车速极快，远超常规技术测试圈的速度，几乎就是按照正赛的标准在驾驶。这种速度下，法拉利赛车飞快的缩短跟张一飞的车距，他已经能看清车头上的赛车编号了。
就如同张一飞之前所预感的那样，车头上清晰的“2”这个数字，代表着操控这辆法拉利赛车的人，正是巴里切罗！
F1赛车编号跟雷诺初级方程式可以自选不同，它大多数情况下，都是按照上个赛季的积分顺序排列而来的。比如说上个赛季的年度总冠军车手，他的编号就是1号赛车，所以现在赛道上的1号车，就是迈克热·舒马赫！
但是2号赛车，就不是去年的年度亚军了，而是会把这个编号给年度总冠军的队友，哪怕总冠军队友上个赛季吃零蛋没积分，他也依然会是2号赛车。
另外赛车编号还有一个默认的规矩，就是奇数代表着车队的1号车手，偶数就是车队的2号车手。所以张一飞的编号是13，阿莱西的赛车编号，就成为14。
正常情况下张一飞作为一名赛季新人，是拿不到13这种靠前的编号。但是上个赛季跑完后，飞箭车队、斯图尔特车队、贝纳通车队纷纷倒闭，以新车队的姿态重返F1围场。
所以哪怕就是跟米纳尔迪车队一起垫底的普罗斯特车队，也凭借着资历混到了前排，拿到了13、14这两个编号，正好让张一飞免了换车手编号的麻烦。
所以看到2号赛车这种速度，张一飞心里思索着巴里切罗的动机，难道他打算在练习赛，就搞点什么事情出来吗？
另外一边，巴里切罗的这个异常举动，也是得到了赛道解说布伦德尔的关注。
“此刻赛道上出现了非同寻常的一幕，来自法拉利车队的巴里切罗，正在飞速的追赶着前面普罗斯特车手飞。”
“要知道现在是周五的练习赛，大家都还处于技术测试圈阶段，巴里切罗这种速度，相当于放弃了对赛道状况的反馈评估。哪怕巴里切罗本土作战，对于英特拉格斯赛道很熟悉，我相信他也不至于如此的自信，直接放弃对于赛道的反馈评估吧？”
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