毕竟这个世界整个时间轴都好像提前了，也不差东海国际赛道这一项，而且哪怕提前，张一飞估计1999年底开工，正式比赛怎么也得2002年去了吧。
结果没有想到，中国基建速度真的不容小视啊，工期计划居然只有短短两年时间，2001年就将举办F1中国大奖赛，比历史上足足提前了三年！
如果张一飞没记错的话，历史上面04年F1中国大奖赛冠名赞助商，还就是华夏石化公司，他们以两千万美金一年的价格，向国际汽联赞助了三年。
并且又花了2.6亿人民币，购买了电视转播权，也就是说总共下来，华夏石化支付了接近8亿人民币！
这个价格看起来夸张，但其实已经是国际汽联考虑到在中国推广F1赛事，以及当时的群众基础，给出了最优惠价。要是放在德国、英国这样的汽车强国，赞助价格起码得翻三倍。
特别是电视转播权，当时英国买下的转播权价格，可是高达3亿英镑！
现在不单单是东海国际赛道跟F1中国大奖赛提前了，居然还出现了F1中国大奖赛车手代言人项目，历史的改变，实在是有点大了。
看到张一飞处于发愣状态，何浪还以为他是听到车手代言人过于兴奋，于是拍了拍他肩膀说道：“好了，也不用太过于激动，平复一下心情，准备接受唐总裁的面试。”
说完之后，看到张一飞没有表示，何浪又补充了一句：“不过也不用太紧张，你是国内第一位F1车手，就现在的局势来看，未来几年不太可能出现第二位F1车手，所以没人跟你竞争。”
“只要不是出现什么大意外，这个车手代言人身份，必然就是你的。”
听着何浪叽里咕噜的说了一大堆，张一飞完全没有听进去。他发愣的主要原因，是那记忆中的历史，跟这个世界的现实做比对，想获得更多一些消息。
不过很遗憾，张一飞事先也不知道自己会来到这个世界，很多东西能记忆起来一点，已经算是非常不容易，哪能做到面面俱到？
但是有一点现在张一飞可以很确定，那就是自己需要这个车手代言人身份。
原因也很简单，那就是代言人有代言费啊，自己现在可是非常缺钱，银石站跑完之后张一飞感觉会在“破产”的边缘徘徊。
钱这个东西，之前其实张一飞并不是很在乎，毕竟命都重活一回了，还有什么看不开的？
不过现在张一飞不得不承认，钱不是万能的，但没钱是万万不能的。哪怕自己成为F1车手，普罗斯特车队自己都快破产了，除了底薪外，分成薪酬估计是拿不到什么。
一旦成为F1中国大奖赛车手代言人，除了本身的代言费话，还将会进一步提升自己在国内的名气，这可能会形成多米诺骨牌效应，将会有更多的企业把目光看向自己。
要知道现在张一飞未来的目标打算很多，一些想法跟野心迸发出来的时候，就连自己都感到害怕。
梦想也是需要财力支持的，是时候要考虑财政问题了！