“如果你真没有赛道数据的话，我倒是可以给你一份，只不过是房车GT的数据，不知道能不能适用在F3上面。”
谢天成目前所在的ARTA车队，虽然是铃木亚久里创建的一支新车队，但其实站在背后的是本田公司。
后来本田公司甚至给了铃木亚久里更大的支持，创建了日本第一支本土F1车队，也就是超级亚久里车队。
所以谢天成手上，倒是有着关于东望洋赛道的详细车队数据。但是因为比赛项目的不同，真正使用上面，估计会有很大的差距，就看张一飞的适应能力了。
“不是你们车队核心机密的话，可以给我一份。”
张一飞两辈子可谓是场地、拉力、方程式都跑过，所以他对于不同类型赛车之间的区别很熟悉。
像是这种房车数据，别的区别先不管，就单单在速度上面，就差了方程式赛车一大截。这就意味着，几乎所有的弯道过弯路线都不会不同。
举个最简单的例子，很多人心中可能都有过这么一种好奇，那就是速度最快的超跑，要是放在赛道上面，跟F1进行一场比试，那到底会谁输输赢呢？
这个答案很明确，那就是超跑将遭到F1赛车碾压一般的摩擦。
就拿张一飞之前跑过的银石赛道来说，后世最为顶级的超跑代表之一，兰博基尼的蝙蝠侠，曾经在银石赛道跑出来的最快圈速是2分08秒1.
如果这辆车换成什么布加迪威龙、迈凯轮什么的，顶多也就是一两秒的差距，基本上算是超跑界的最快速度了。
但是要知道，同时代在银石赛道，最慢的圈速成绩，由红牛车队的里卡多跑出来的，用时是1分42秒966.
要知道这是最慢的成绩，都比超跑快了足足接近三十秒。要是换做银石赛道最快记录，由阿隆索创造的1分30秒874单圈记录，那更是把超跑最快圈速给甩了接近40秒！
可能很多人之前都想过，超跑跟F1比起来，是要慢上一点。但是他们绝对不知道，能慢的如此夸张！
一圈被甩了40秒是什么概念？这不是什么能不能看到车尾灯的问题，直接就连一辆车都不知道跑哪里去了。两三圈下来，估计F1能套圈回来，看超跑的车尾灯了
就好比两个千米长跑运动员准备同场竞技，其中一个对着另外一个说道：“小老弟，你先跑个几百米，让我热热身，不然这场游戏就太没有意思了。”
拿F1来比可能是有点欺负超跑了，毕竟F1可能说是汽车工业上的明珠，这就跟工业上的皇冠是航空引擎一般，双方差距太大。
退一步就拿张一飞跑过的雷诺方程式来说，银石赛道上面单圈同样能甩开超跑10秒差距，也是别想看到车尾灯的那种。
谢天成的这种GT赛车数据，基本上就是超跑的性能，如果是高组别的GT赛车，是比超跑更快的。
但是跟方程式还是有着一段不小的差距，所以这种资料张一飞最多只是参考一下，没有什么过多学习的价值。