另外一点就是低速状态下，没有足够的风力穿梭过去散热，整辆赛车的温度极其高。这也就是为什么，F1赛车启动停在原地的时候，能看到两名技术拿着风管，不断的朝着发动机进气口吹风，就是为了给发动机散热。
大概接近两点的时候，所有车手都将从休息室出来，站在赛道上，集体参与主办国的升旗仪式。这个时候将会全体起立，奏响分站所在国的国歌，这也是开赛前的最后一道仪式。
张一飞跟其他车手一起站在赛道上，耳边听着澳大利亚国歌。虽然他很不怎么喜欢澳大利亚这个国家，也很讨厌那些冷眼与嘲笑过自己的澳洲人。
但是他不会像某些澳洲人一样，面对升旗仪式，做出一些无礼甚至是毫不尊重的举动。毕竟身处国外，很多时候无论是否承认，一举一动都代表着身后的国家。所以张一飞笔直的站在原地，以注目礼等待着升旗仪式的结束。
升旗仪式结束之后，张一飞来到自己的赛车面前，跟以往初级方程式，只有阿虎、志哥两名维修技师不同，这一次身旁有着十来号人，围的可谓是水泄不通。
甚至还有专门的人撑起一把打伞给张一飞遮阳，防止夏季的高温，影响到他比赛时候的发挥。
张一飞坐进赛车里面，阿虎第一时间给赛车点火，进行发动机跟油液的预热。同时为了防止温度过高，两位车队技师，拿着手持风枪，对准进气口吹风，让引擎保持在一个合理的温度。
可以说F1引擎，在拥有恐怖动力的前提下，也有着无比娇贵的“体质”，需要时时刻刻注意它的工况。
科塞尔把头靠在张一飞耳边，开始赛前最后的嘱咐：“这次车队策略，如果没出现意外的话是三停，所以现在赛车是轻载油跟超软胎。你要注意耳机里面的车队指令，不要错过了进站时间。”
“我明白！”
张一飞用力回应了一句，F1赛车哪怕没有轰油门，怠速都高达五千转以上，所以噪音还真是不小。
“用平常心比赛，面对其他车手的压迫，不要表现的太软弱，知道吗？”
科塞尔再次提醒了一句，不过这句话跟赛事没多大关系，更多是要张一飞保持自己的一贯强硬风格。
要知道F1赛事得益于车手的实力，很多时候两辆车距离会非常贴近，这种随时可能撞车带来的压迫感，对于一名新人来说，是一种很大的压力。
很多时候新人都会遵从自己的避险本能，下意识的变道出现路线偏移，这样就相当于给对手超车机会。
之前练习赛跟排位赛，都不会出现这种激烈的比拼，张一飞也将第一次面对F1赛事的强度，所以科塞尔才会多说一句。
“知道，我不会让车的！”
张一飞硬气的回了一句，就跟人的第一印象一样，第一场比赛所展现出来的风格，将很容易在其他人心中形成固有印象。
一旦出现软弱的举动，那么其他车手都会把你当软柿子，过弯抢线的时候，将会更加的激烈，甚至是做出一些危险举动。
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