这个家伙在96年新人赛季的时候，真的是超级天才车手的代表。处子秀就拿到了杆位，并且一路领先到正赛结尾，就在他要拿到分站冠军的时候，赛车出现漏油状况。
车队为了保证安全，下达指令让他减速，于是处子秀的分站冠军就让给了队友达蒙·希尔。
当时的这种惊天表现，媒体已经把他称之为未来的巨星车手，而事实上维伦纽夫也没有辜负媒体的称赞，第四站纽伯格林，他就拿到了自己第一个F1分站冠军头衔，并且在整个新人赛季中，他总共拿到了四个分站冠军，并且保持着争夺总冠军希望，直到最后的日本大奖赛。
最终维伦纽夫惜败于队友达蒙·希尔，否则他将创造新人赛季就拿到车手总冠军的超级记录。
历史上第二位达到他类似成就的，还是十年后的超级新人汉密尔顿了。
只不过汉密尔顿一直保持着巅峰水准，眼看就要成为F1下一个传奇，而维伦纽夫高开低走，拿了一个世界总冠军头衔后，垮的都快要F1围场里面查无此人了。
这个时间点，汉密尔顿还没有横空出世，可能张一飞就要成为那第二个维伦纽夫！
听着拉达的回答，欧洲派系头头施泰纳，罕见的没有跟他继续杠下去。因为在他的心中，也是跟拉达同样的想法。
就如同大家所想的那样，张一飞在追上蒙托亚之后，就朝他展开了凶猛的攻势，几乎每一个弯道，都有试图超车的动作。
相比较其他人，蒙托亚真算得上跟张一飞交手无数，两个人对于彼此的驾驶风格，都非常的了解。而且蒙托亚也不是什么怂货，大多数时候走线同样激进无比，加上赛车性能的优势，张一飞这一刻想要超他，远比想象中还要难。
第56圈、第57圈、第58圈……
就这样一直来到了第64圈，预料中的超车画面，并没有出现，蒙托亚防守的实在是太顽强了。甚至很多时候摆出了一副玩命的架势，英特拉格斯赛道上，他不允许自己再输给张一飞了！
“干得漂亮，就这样继续下去！”
“挡住中国佬，冠军就在眼前了！”
“不要给飞任何机会，捍卫美洲荣耀。”
“今年的F1超级新星只能有一个，他就是蒙托亚！”
赛道上的观众也开始疯狂起来，就在局势无比焦灼的时候，前面突然出现了一辆赛车，挡在了蒙托亚跟张一飞的面前。
这辆赛车当然不是什么排在第一的领先赛车，而是一辆被套圈的赛车，他的驾驶者同样知名，就是现在迈凯轮车队的基米·莱科宁。
赛道上最著名的三位新人，此刻集聚在了一起，只是张一飞在跟蒙托亚竞争着冠军，而这位正在潜伏期的芬兰冰人，被远远的甩在了后面。
围栏外的工作人员，已经开始挥舞让车的蓝旗，提示基米让出赛道主线，给后面的蒙托亚跟张一飞超车。但是狭窄的英特拉格斯赛道，是不可能同时容纳三辆赛车同时通过的。
看着前面“挡道”的基米·莱科宁，张一飞明白自己的机会来了，是时候结束这一场冠军之争了！