此刻坐在客厅沙发上，笑着问道：“稀客啊，在聊什么呢，难道龙城又有什么大动作？”
尹副总拿起文件，递给范连城说：“刚好，你也看看这份合作企划案，我记得你还是比亚蒂的股东对吧，那家公司也从事电动汽车制造生意？”
“主要是电池生意，混动汽车水平也不错，比亚蒂老板心很大，涉足不少产业了，让我一直舍不得抛售股份，估计今年七月份上市。”
范连城翻看文件，浏览完发现是从一家美国主权基金公司手里，买下对方所持有的特斯拉汽车制造公司全部股票，大约占到总股本的百分之十三，价格预计为三亿四千万美金至三亿八千万美金之间。
当场拿手机查完，继续浏览的同时告诉说：“前几个月上市时候发行十七美金，现在二十二美金，这家公司总市值才二十三亿美元左右，如果按照区间顶格价收购，我们这代价有点高啊。”
尹副总笑道：
“去年年底靠着概念，冲高到三十六美金出头，最近又跌下来了，我们主动联系那家主权基金公司，挨宰也正常。
关键是这么一来我们的持股份额就能达到百分之二十出头，公司CEO很讨厌这家基金会的非执行董事，希望我们借机赶走他，而且愿意跟我们谈一谈合作开发，成立新公司的细节，到时候说不定能从上面要一些政策支持，跟那么庞大的潜在市场相比，现在花点钱也合理。”
范连城同样明白这些道理，追问说：“那家主权基金公司同意溢价打包卖给我们？特斯拉的业绩表现究竟有多惨淡，才让投资人对它的未来这么没信心。”
“业绩确实惨，而且新车研发耗时耗钱，跟互联网企业一样，钱跟水似的源源不断流淌出去，大规模制造车辆和折腾些超跑不同，工厂、生产线、销售渠道、运输维修等等环节，都要靠钱来打通，我估计短期内肯定看不见挣钱的希望，就看能不能一直拿到资金维持下去。”
尹正晖副总裁预感到这行有前景，可一想到发展期间有多困难，心里也有些摇摆不定。
老范抬头瞄了眼，没说话，这些行业他不懂，反正只要懂的人说能投资，他就说服董事会掏钱，很简单。
范连城有段时间没了解这家公司，此刻说道：“直接把工厂搬到我们这边，低价高素质的劳动力有了、厂房很便宜，还有税收支持和完善的配套零部件，这么一来岂不是很省钱？”
尹副总琢磨完，觉得好像很合理，论起创业生产成本，内地比美国更有优势，把一些研发实验室留在加州就行，回答道：“跟我谈这些没用，先想想这次收购能不能谈，如果可以谈，成了股东以后你亲自去一趟美国，想个省钱方案告诉那位马斯克......”