看到詹天佑一次次的尝试，杨元钊忍不住笑道：“詹先生，不用试了，这是重轨，37公斤每米的重轨！”
37公斤一米，两米就是78公斤，150斤以上的东西，不是一般人能够搬起来的，早就估计到这是重轨，可是37公斤的数字，还是让詹天佑微微的有些吃惊，要知道，现在的主流重轨，不过是达到了30公斤的上下，确切的说，25公斤以上都勉强可以称之为重轨了，比轻轨重了一倍了，37公斤，几乎是比轻轨重了两倍，如果他的各项指标不低到一定程度，每年的通车里程和运输能力，绝对可以说是惊人的，甚至引进国外的先进机车，跑出60公里以上的时速，甚至是70，80公里，都绝对是没问题的。
速度代表着效率，速度代表着金钱，这也是世界各国所公认，中国，哪怕是慢了半步，却逐步的得到了认可，特别是东南沿海的发达地区，铁路之所以会被重视，原因就在于，他可以24小时不间断的开行，而且不用换马和其他的，出行也好，运输也好，几乎比传统的马帮快出了太多，载重量也非常庞大。
可是从30公里左右的时速，提升到60公里，带来的效率绝对是惊人的，保守的说，一旦使用了这个钢轨，贯通了京包铁路，600公里的路程，可以减少到12小时以内，朝发夕至的，这代表着千里再也不是天涯了，而是真正的咫尺，对于庞大的一个帝国来说，绝对是大杀器的。
美国的东西方，发展极为不均衡，西方发展较快，东方除了几个靠近太平洋的城市，其他的发展极为滞后，也正是太平洋铁路，这个依靠着华工的血肉才兴建起来的铁路，真正的贯通的时候，连接了东西海岸的大杀器，这才让美国的发展平衡了起来，美国，也因此而获得了巨大的利益的，可以说，没有这一条铁路，就没有后面，蓬勃发展的美国。太平洋铁路，依靠的是什么，就是这样的重轨干线铁路的，一直都苦苦求而不得，詹天佑很是激动，直接的俯下身子，去看断口。
不知道是什么切割的，断口非常的平整，没有进行过打磨，一定程度上面，这才是詹天佑真正想要，一个经过了表面处理，淬火，甚至是打磨过铁轨，很耐用，看起来，也没有变化的，如果不使用，根本就无法知道他的各方面的性能，只有断口，钢铁的内部是骗不了人的，就这个上面，就能够看清铁轨的质量。
趴在断口之上，可是无论詹天佑怎么的去看，也看不到任何的一点的气泡，使用的是美国的技术，且是在威廉姆斯的实验室指导下兴建的钢铁高炉，配方又是通过一体机几番的确定，这才最终认可的东西，或许工人不是什么熟练工人，有了前面的两点，就足以立足了，气泡和不均匀这两大问题，全部都不存在，外表面的淬火，也做的相当的完美，可以把钢轨本身的性能发挥到了极致。
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