杨元钊皱起眉头，其他人也在考虑着，穆默把杨元钊等人的表情收归眼底，微微一笑的说道：“我知道你们会这么想，我国有一个提议，为什么不在巴士拉另起炉灶呢？”
穆默巧妙的把外交部的决定，替换了德皇的决定，威廉二世的决定是随便挑选，可是在外交部等几个部门商议了之后，在巴士拉另起炉灶，不但可以尽可能的扩大巴士拉港，也在一定意义上面，更加的受到德国影响，土耳其目前是在青年党的统治之下，几乎是德国一手推动建设的陆海军。
穆默的提议，让所有人都眼前一亮，特别是杨元钊，后世的巴士拉是什么地方，中东重要的港口城市，美国的两次针对伊拉克的战争的，巴士拉都是起点，特别是第二次，占据伊拉克之后，巴士拉一直都是盟军的大本营之一。
原则上，巴士拉是可能扩建的，这要实地的探查，因为那是幼发拉底河和底格里斯河的交汇处，阿拉伯河的西边，漫长的足有120公里的河口，有太多的地方可以选择作为港口，之前没有想到，现在，似乎是最重要的选择，接下来，穆默就拿出了另外一个礼物了，通过德国方面的确定，在巴士拉港口旁边3公里的地方，有一个天然的港湾，可以使用巴士拉的不少航道，只要在这里兴建一批的基础建筑和防风堤，就可以快速的形成一个港口，甚至德国的技术人员，早在几年前，已经测量了不少东西，这些东西可以减少港口兴建的许多基础测量。
有了这个测量结果，可以节约大量的时间，杨元钊稍稍的看了一下，让专业人员检查了一下，没有问题之下，当即拍板，就这个基础上，对巴士拉港进行扩建，直接在德方计划的基础上面，加了一个码，德方的意愿是30万吨的年吞吐能力，平均到每天上面，不过是1000吨，这个在中东，已经算是大型的港口了，甚至在亚洲范围，可能也只是少数的几个大型港口在他之上。
不能说德国设想的不周到，甚至某种程度上，这是为西北省钱，一个现代化的港口，吞吐量在30万吨，已经是非常庞大的了，可在杨元钊看来，这个太少，根本就不足用，大笔一划直接的给翻了10倍，300万吨，最少每天能够吞吐1万吨。
这样的大笔一划，让穆默目瞪口呆了，这只是一个小港口的，之前的吞吐能力不过是几万吨而已，就是巴格达铁路建设的时候稍稍增加了，那不是惯例，在没有增加港口码头，依靠着人力，用最快的速度装卸，这样才把几十万吨的东西，在几个月之中，装卸到了伊拉克，用于巴格达铁路的兴建，可是实际上，每年极限的吞吐不会超过8万吨，至于使用，可能连一成都不到，中东那样的穷地方，又有多少物资进出口。
现在按照西北的意愿，把这么一个小港口，一下子达到了300万吨，这也太离谱了，穆默作为驻华公使，也算是走遍了不少的地区，他很清楚，伴随着世界贸易的进行，整个世界的海运吨位，逐年提高，这是一个绝对上升的曲线，也因此欧洲出现了百万吨，甚至千万吨级吞吐量的庞大港口，就计划而言，有不少比这个大的多港口。
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