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第七百五十四章 载机平台的验证机(1/2)

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  南天门计划当中,最难完成的当然是大型空天战略载机平台。

  毕竟是两百多米长,六百多米宽,相当于四艘航空母舰的巨大体型,就算有着反重力发生器飞起来不成问题,想要把这么巨大的东西造出来,仍旧是对人类工业制造能力、材料学和结构学的严峻考验。

  造一艘航空母舰已经是对一个国家整体工业实力的巨大考验。

  就像网络上流传的那个段子一样,需要“国家计划委员会、军事工业委员会和九个国防工业部、600个相关专业、8000家配套厂家”,这不是一个造船厂就能够完成的工作,需要的是一个国力雄厚的强大国家。

  而想要建造建造比航母还要大出好几倍的空天载机平台,更是近乎不可能的事情。

  这不光是技术问题,更是工业生产能力的问题。

  别的不提,光是把这玩意造出来的十几万吨合格的高性能钢材,对于很多小国来说,就算是砸锅卖铁也造不出来。

  更别说有些地方使用的材料远比高性能钢材来的稀少和昂贵得多,可能一些小国整个国家都卖了,也未必能有这些材料值钱。

  不过这次参与建造的是目前人类所现存的所有国家,在材料上倒是不成问题。

  尤其是陈新在欧洲之前的努力,各种矿产资源的开采和冶炼,以及高性能材料的合成,都不是太大的问题。

  那些遍布欧洲的采矿分基地为载机平台的建造提供了充足的原材料。

  但光有材料,还需要把这些材料加工成零件。

  要知道载机平台两百多米长,六百多米宽,为了保证足够的结构强度,很多零件的尺寸也大得惊人。

  比如说载机平台的主支撑结构,有些构件的长度甚至超过了一百米!

  如此巨大的构件是人类历史上从未制造过的,因为没有什么东西需要用到这么大的零件。

  即便过去有需要用到上百米长的构件,也会采取多个部件拼接的方式来制造,而不是整体制造一个如此巨大的零件。

  如果不是有3D打印技术,恐怕现在还要先研究如何制造这么大的零件。

  而且就算是有3D打印技术,要制造这么大的构件,仍旧需要重新设计打印设备,现有的打印设备都难以完成它的制造工作。

  更何况就算是制造出来了,如此巨大的零件,又该如何保证它的结构强度符合要求,更是一件令项目组感到万分头疼的事情。

  而这一切,都需要陈新这个总负责人来统筹协调,这就更加考验他的能力了。

  如果不是有曦瑶这个人工智能辅佐他,帮他处理了大量的琐碎事务,恐怕他真的要活活累死。

  好在国家也知道这个项目的困难,调配来了大量经验丰富的行政管理人员和技术人员。

  理论基础的完善这些人可能帮不上太多的忙,但对于实际建造载机平台这件事,这些人所能发挥出来的作用就太大了。

  经验丰富的行政管理人员可以协调各部门之间的配合与沟通,让各部门之间的协作更加顺畅,也可以解决大量生产制造过程中出现的“小问题”。
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