虽说明面上，家族子弟加入圣地或者学宫，便算是圣地的人了，家族这边可以不受牵连。可左丘氏失去了一个天骄，还被扒出了这么大的丑闻，一下子成了诸多世家眼里的笑柄，又岂会善罢甘休？
他们奈何不了圣地，肯定会拿曹氏撒气。就算明面上不出手，暗地里也肯定会制裁曹氏。
跟制霸庆安郡，族中光明面上的紫府老祖就有四五个的左丘氏相比，曹氏不过就是个普通的五品世家而已，家族中只有孤零零一个紫府老祖不说，所拥有的底蕴，产业，更是被左丘氏全面碾压。
倘若左丘氏真的出手制裁曹氏，曹氏根本抗不住。
如今，他能想到的最稳妥的办法，也就是请自家老祖出面，和左丘青云上面那位紫府老祖谈一谈。如果能谈拢，曹氏虽然难免要付出一些代价，却也算是渡过了这一劫。如果谈不拢……
哎~
曹邦宁忍不住又叹了一口气。
这个刘天明行事速来奸猾，行事未必靠谱。他不能把宝全押在刘天明身上，最好还是做两手准备。
他负手踱步，一边在脑子里思索着对策，一边缓步踱出了海味居。
“恭送家主。”
海味居门口，掌柜的带着一帮伙计恭恭敬敬地站成了一排。一直等看到曹邦宁进了马车，他才长舒了一口气，恍惚间仿佛渡过了一劫。
……
庆安左丘氏与辽远曹氏之间的“恩怨纠葛。”，导致局势之改变，暂且与王守哲无关。
随着王守哲成就大天骄，了却后患回归家族后，便一心投入了紧张的工作之中。
积蓄了二十多年力量的长宁王氏，终于开启了新一轮的扩张。
对王氏来说，这是一次势在必行的开拓。
别看王氏现在每年的收益达到数百万乾金之多，可抛开海量的开销之外，也就能攒小两百万乾金。看似数量不少，可随着家里的天骄，大天骄们逐渐达到天人境后，这点点资金便会捉襟见肘了。
更何况，王氏新一代的年轻人正在不断出生。在王氏多生优育的理念下，未开的开销将会越来越庞大。
此外，如今的平安镇的总人口已经超过了十五万，略呈拥挤之态，内部的开荒和发展也遭遇到了瓶颈。
只有继承当年宙轩老祖的志愿，对外开荒才是发展的根本之道。
宙轩关！
乃是当初宙轩老祖耗费巨资和无数心血精力建造的关卡，它庇护着一代又一代的王氏弟子，以及平安镇数万人口。
出得宙轩关，便是一条狭窄的山崖走廊，这是通向平安镇方向域外的必经之地。
一直以来，散修、世家子弟们，都从这里出域外探索冒险。运气不好，便会抛尸荒野。运气好，便能有不菲的收获。
如今这条走廊内，正在铺设着一条四丈多宽的洋灰混凝土路。（在大乾国，洋字并无褒义或贬义，仅代表是从海外来的商品。）
洋灰路的建造，需要先用石碾夯实土路，再扑上厚厚的碎石子儿垫层，再用石碾一点点夯实碎石子层，再用洋灰浇筑混凝土层，以及对混凝土表层光面处理。
工艺说起来简单也简单，核心材料便是洋灰。
如今联合产业对外销售的洋灰，每担（一百斤）的价格高达两大铜五十角子左右，仅比普通的粮食价格低一半。
由此可见，洋灰本就是一种奢侈品级的建造材料。因此，不是每个世家都有资本去修筑洋灰路。
在王守哲的规划之中。
这条名为“守哲路”的优质洋灰路，宽逾四丈，可供五辆马车并行，长度更是达到了足足八十里！若是换作地球上，区区八十里的加宽水泥路不算大工程。
可对王氏来说，这条路的内部造价预算达到了二十一万六千乾金，前后将动用民夫三千人，工期达到六个月。
“守哲路”这个工程，工期十分紧凑，需要在下一个雨季前完工。否则一旦拖到明年三月，施工难度便会暴增。
它将穿梭在域外土地上，八十里外的尽头是一处开阔的峡谷天堑，那是由两条山脉并行而过的走廊地形。
但凡在域外开荒，必须首选天堑之地建造关隘。否则这一片土地开发再好，一旦兽潮来临无可抵御，损失之惨重无可估量。
说实在的，如今的“守哲关”建造点并不理想。
只是经过方圆两三百里之内的地形勘察后，守哲关建造点，已经算是尽可能劣中取优了。其余地形，都远远不如守哲关建造点。
“守哲关”建造点，之所以被称之为不理想，主要还在于那一处峡谷走廊太宽了。相对最窄最优的建造点，也得将关隘建造成十里宽！
十里宽的关隘！放眼整个大乾也是不多见。
先前王氏一直引以为傲的“宙轩关”，总宽度不过一百余丈，远不足一里宽。
可见尚未建造的“守哲关”，是何等之雄伟。
这也是为何，一百几十年来附近没有家族，对宙轩关之外的外域开荒的原因之一。那级别的关隘之建造难度和耗资，绝非普通七品世家能建得起。
甚至乎，绝大多数六品世家都不见得能建造。
以王守哲为首的王氏家族，之所以敢雄心勃勃地建造“守哲关”，一是王氏每年的收益总数很高，二是有过大量的混凝土建造经验。
经过图纸预算估计。
这座“守哲关”加上瓮城，总计需要用洋灰四千万担，需要开采碎石子八千万担，用粗铁熔炼成的钢筋两百万担，以及垒墙和铺设的优质厚石块达到九千万担。
计划参与该工程人数将达到一万人。
仅“守哲关”和其瓮城的建造总工期，将达到十年整，总耗资约一千四百万乾金。这还并不包括未来需要在守哲关上架设神威炮等费用。
（老傲粗略画了下手稿草图，并简略计算了一下工程量，材料量和造价。没办法，老傲年轻时候很不专业的混过一两年工程预算员，还曾考过证，只是那时候考证比较简单……由此多少有些强迫症。）
如此庞大的工程材料，自然不可能通过“守哲路”来运输，一来是运输量太大了，二来是运输成本太过高昂。
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