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第431章 1964年的财富总结(下)(2/3)

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  不过对比制造业,有些产业也非常重要,比如掌控运输的航运行业,制造业再发达,也得需要依赖船只、汽车等工具,将产品运到指定地区售卖,重要性也是不言而喻的。

  而香港作为亚洲如今最大的货运中转站,也诞生了大量顶级船运公司,长兴航运正是其中之一。

  1月13日,杨文东来到了葵涌,这里有着一栋8层高的大厦,正是长兴航运的总部所在地。

  来到最高楼之后,杨文东看着远处的船坞,问道:“我们的船坞,现在5个够用吗?”

  长兴航运的负责人郑玉华回答说道:“是的,5个船坞,目前是我们自己用,外加给其他船只做维护、保养、维修;

  这些年来香港的贸易中转及出口越来越多,船只也多,导致了我们5个船坞,也不太够用了。”

  “有申请再建新船坞吗?”杨文东又问道。

  初创业的时候,建船坞这种事情,还是需要杨文东这个老板亲自参与的;不过随着规模扩大,这些事情也都逐步下放下去了。

  “申请了,我这边申请在葵涌继续建新船坞,但港府没同意。”郑玉华说道:“港府那边建议我们去青衣岛。”

  “不同意?”杨文东想了想,心中分析,估计港府也是真的在筹划货柜码头了,也发现了葵涌这个地方适合,所以就不批新地皮给其他人了。

  郑玉华又说道:“青衣岛那边应该是港府即将发展的工业区域,听说黄埔与太古的船坞,也会搬过去。”

  “那就配合港府吧。”杨文东说道。

  “好的。”郑玉华又道:“杨生,去年的财务资料也出来了,您请看看。”

  “行。”杨文东点点头,随后接过文件,仔细的看了起来。

  相比于长兴实业,长兴船运的业务就简单多了,核心业务就是新船租出去收租、旧船自己运营,且自己运营的旧船,一般还是自己内部的业务。

  过了会,杨文东看完后,郑玉华说道:“去年,扣除掉银行利息、船只折扣,我们的总利润为4300万港元,主要收益就是船只租赁。”

  “嗯这租船还真是赚钱。”杨文东笑了笑说道。

  郑玉华回答道:“是的,香港的船王,扩张买船的速度都很快,就是因为船只太赚钱了,以这两年的收益率来看,基本上一艘船三年就能回本,之后就是纯利润了。”“这利润率真的是让人疯狂了。”杨文东点点头说道。

  如今全球贸易发展迅速,但船只就是不够,这种情况下,船只运价暴涨,夸张的时候,一艘游轮跑一趟中东到日本,就能赚到百万美金,这也是很多船东舍不得做长租的原因,实在是短期太香了,没几个人会考虑以后的,眼下赚到就足够了。

  郑玉华又说道:“我们目前在日本的造船厂,还有差不多40万吨的船没有造好,等今年全部交付后,那今年以及明年的利润会更高。”

  “嗯这个我知道。”杨文东顿了顿,又问道:“你说如果我们还要再买新船?能不能行的通?”

  “还买.?”郑玉华心中大惊,随后说道:“杨生,虽然我们如今的收益不错,可负债已经极重了,按照日本银行那边的风险管理策略,恐怕很难再给我们贷款。”

  “是啊,他们也要考虑风险。”杨文东道:“那湾湾那边呢?他们的船也快造好了吧?”

  郑玉华回答道:“是的,今年4月份就会交付。”

  杨文东点点头说道:“那行,等4月份交付后看看有没有什么问题,没有的话,可以继续下订两艘,条件与价格跟之前差不多就行了。”

  “好。”郑玉华答应说道。

  杨文东又说道:“也去日本银行问一下,看看还有没有合作机会吧。”

  虽然他也知道自己借债太多了,但未来的机遇实在是太难得了,不说船只运营,现如今1000万美元的船只,等到了中东危机爆发就能价值三四千万,啥都不做就能转手赚3倍的钱,要是用了杠杆那就是十倍。
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