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第三百九十章 西安西关机场(1/2)

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  上午10点50分,9000,9876,9678。

  顺利降落在信阳机场。

  随后,地勤开始对战机加油,检查。

  按照王远横的要求,卸掉9000的子弹。

  而飞行员和机组,则是去提前吃饭。

  中午11点30,9876,9678,进入机库。

  12点,9000开始启动。

  王远横王远横野心勃勃,想要直飞西北2160千米处的哈密。

  战机上面除了机组王远横,庄灭寇,邓帆三人。

  还挤着原9888机组(赔偿1大队)张顺谷,周云逸,赵立山三个。

  2160千米,已经无限接近B-10外销型马丁-139wc的极限。

  2200千米航程。

  而且还是西北飞行,只是平均海波3千米以上的六盘山,就得耗费掉不少的燃油。

  不过9000不携带炸弹,在信阳机场暂停的时候,又卸掉了之前东北方向飞行不敢卸载的子弹。

  王远横还是想试一试。

  张顺谷也没有打算阻止,在他看来,飞到了酒泉,假如燃油不足以支撑。

  命令降落就可以了。

  现在没必要和王远横这个傻蛋较劲儿。

  张顺谷的9888机组,并不知道9000机组这么坚持的用意。

  宁波栎社-长崎-佐贺-福冈-北九州-熊本-栎社机场,来回接近2100千米。

  而信阳-酒泉只有1660千米。

  远远达不到连续高强度飞行的目标距离。

  当然,假如考虑到海平面和西北高原的差异,也勉强能够相提并论。

  因为轰炸东洋,张有谷亲自飞到凤凰山机场,下达禁口令。

  所以这么强飞的原因,只有王远横,庄灭寇,邓帆心里清楚。

  “嗡——”

  在9000的轰鸣声里,B-10在信阳机场轰炸机跑道顺利升空,西北飞去。

  按照王远横的计算。

  2160除以273,整个航程接近8个小时。

  因为时差,哈密晚上8点,大约相当于信阳机场的下午5点不到。

  正是夕阳将下,停飞吃烤羊肉的好时候。

  ——

  下午1点,谭腾驾驶着这架96陆攻飞到西安城上空。

  因为航委提前通知,所以面对着一架鬼子轰炸机,从商洛,而不是从运城方向,飞越黄河。

  倒没有闹出什么乌龙事情。

  不过为了以防万一,没有任何对空能力的西安城,还是提前拉响了防空警报,告知市民提前躲避。

  1点20分,96陆攻降落在空荡荡的西关机场。

  引得机场外面,隔着木栅栏,万人围观。

  各种议论叫嚷。

  自从日军下元熊弥的108师团,在3月占领运城以后,日军第1飞行团进驻运城机场2个Ki10-1飞行中队。

  使得西安,洛阳,郑州,开封,都处于日军陆航的250千米半径,打击辐射的覆盖下。

  从兰州,哈密,飞往武汉,南昌,华南的战机,运输机。

  都不再走危险的西安-郑州,西安-南阳-武汉线。

  而是改走兰州-汉中-梁山-宜昌-武汉,兰州-汉中-襄阳(南阳)-武汉线。

  这样一来,从3月运城失陷。

  西安西关机场已经有一个半月,没有过来一架中国的飞机。

  而且鬼子的航空兵为了中国飞机能在西关降落,在西安城里到处丢炸弹,俯冲扫射百姓,却就是放着机场置之不理。
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