不过即便以神洲大陆这么低的贸易通行量，檀香村到檀香渡这条山谷之内依然堪称是车水马龙。就算是夜里都是人潮涌动，到了白天，那几乎是能比得上春运期间的火车站的。如今傍晚时分，正是一天之中人流量最大的时候。能看到东界山的旅人都会估算时间，尽量赶在傍晚天黑前进入檀香村这条山谷，所以这个点山谷里就尤为的拥挤。
姬瑶虽然是抱着撞死人了也不减速的打算而来，面对这种情况却也无可奈何，只能让车队跟着人潮慢慢前行。
就这么一直晃到快半夜了，车队这才总算是到了檀香渡口。
王妃出行，当然不可能像普通人一样什么都等到了地方再准备。事实上也根本无需提前租用船只什么的，姬瑶在此有一艘专用的楼船一直在常备着，这边提前有侍卫过来打个旗号，立马就会靠岸等待他们登船。
不得不说王家的气派就是非同一般。姬瑶的这艘楼船靠在码头上看着就像在水里修了座花楼一般，甲板以下都不看，单是三层船楼就竖起来五六丈高，顶上还有船桅和望楼，高度怕不是得有十丈。甲板之下同样惊人，看着就比旁边的民船高出一丈多，居然还在侧面开了大门，打开之后直接放倒作为跳板架在了栈桥上。可惜岸边的基础设施不配套，这门高出栈桥太多，放下的门板仰角超过60度，别说马车，就算空人都得手脚并用才能勉强爬的上去。
知道姬瑶在刻意隐藏自己的行踪，因此天佑也没有贸然下车浪费姬瑶的布置。此时他正从车帘挑开的缝隙观察着外面的情况。看到那高出栈桥一大截的舱门天佑就知道马车肯定上不去的，正犹豫着要不要下去问问，马车却忽然又动了起来，竟然就这么摇摇晃晃的上了栈桥。
随着马车的靠近，不远处的楼船甲板上两根长长的木架逐渐竖起并转了过来，在那木架之下还吊着一块巨大的木板，看尺寸刚好能容得下整辆马车。
天佑没想到这船不但有侧门，居然还有起重设备。王家的船果然是非同一般。
随着车队靠近，那块吊板也被放到了和栈桥持平的高度，然后打头的第一辆马车便开了上去。
甲板上，几十名船工一起转动着巨大的绞盘，带动绳索将装上了马车的吊板吊到与侧面舱门等高的位置上，有船工在下面用前端带钩子的长棍勾住木板上的铁环，将其拉向船身使之与船舱甲板齐平，而后两根粗壮的横木从舱门下面一点的位置伸出，刚好从吊板下方穿过，此时上面的船工再略微放松吊绳，吊板便稳稳的落在了两根横木上。
天佑挑着车帘看着船上的一系列操作，心中却在想着有机会一定要见见船只的设计者。
来神洲大陆这么多年了，这是天佑第一次看到真正的机械工学设计。不要小看这简单的吊机与横木，现代机械的起源其实尽皆来源于此，差别的只是精度与结构的复杂度而已，本质上它们其实没有多大区别。身为穿越者的天佑懂这些并不奇怪，但作为一名土生土长的神洲大陆人，能设计出这样的力学结构设备，那就相当了不起了。
船上的这套设备虽是人力驱动，但楚王手下显然不会缺人，所以在人数足够的情况下效率着实不低。很快第一辆马车便整体被纳入了船舱，而上面的吊机则腾出空来放下第二块木板。
天佑他们的车紧跟着开上了木板，然后在一阵吱吱嘎嘎升中被吊进了船舱。
尽管是晚上，马车进入船舱，天佑眼前还是立刻暗了下来。神洲大陆的技术毕竟还是没法和地球比的。木船怕火，船舱里也没法用火把照明，仅靠一些蜡烛实在是没法产生多少光亮。尤其这艘船还不是一般的大，船舱里就更显昏暗。加上神洲大陆没有污染，月光出奇的明亮，所以就更突显的这船舱内昏暗。
不过，黑暗对天佑的视力并没有任何影响。如今已经进了船舱，天佑也没有必要再做隐藏，干脆挑开车帘走了出来。
眼底闪着淡金色的光环顾周围，这船舱内的景象便尽入眼底。
这楼船的船舱就像个巨大的地下停车场，没有水密隔舱，全由一根根的立柱撑着上层甲板，中间可以说是一览无遗。天佑一眼就发现了仅有的六座楼梯，毕竟的月光很是明亮，通往上层甲板的楼梯口此刻一个个都像是沐浴在圣光中一样，相看不见都不行。
前面马车上姬瑶也走了出来，立刻有侍从放上台阶式的车凳。天佑他们这边也有人搬着同样的车凳过来，天佑却没等他，直接一步就蹦了下去。又不是久居深闺的大小姐，哪用得上那玩意？
听到天佑落地的声音，前面姬瑶也转过头来，向着天佑伸出手来。天佑立刻会意的小跑了过去，然后便被姬瑶掺着手走向了楼梯处。
天佑初时还有些不适应，微微挣了一下却没挣开。姬瑶毕竟不是单纯的王妃，她还是紫霄宫的碧游仙子，天佑的力量在同阶之内堪称无敌，但面对姬瑶这种等级的就还差了一大截。加上天佑本来也没不是那么坚定的要挣脱出来，所以很轻松的就被拉走了。
上了台阶，他们并没有出现在甲板上，而是直接就在之前看到的船楼之中。
这艘船上的船楼特别的高大，而且占据了整个甲板近三分之二的面积。可以说除了船头和船尾，整个甲板都是船楼。
这一层的舱室看起来像客栈的客房一样，除了中央过道，两边都是房间，而且数量还不少。
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